殼牌3D打印超省油概念車 百公里油耗2.6升

殼牌在筆者眼中，一直是一家挺實惠的企業(yè)，不知道大家有沒有用過殼牌汽油，殼牌的機油，買車了的朋友可能知道.殼牌不是一直做油的么？怎么突然間造起車來了，這個我也不知道原因，我只知道現(xiàn)在是一個高新科技發(fā)展的社會，對于新技術，很多企業(yè)都想嘗試下，如果好的話再深入發(fā)展。那么這里面就包含了兩類高新科技,一是造車，二是3D打印。3D打印的概念車，聽起來還是蠻新鮮的，不過想要打造整車，以現(xiàn)在的技術還達不到，殼牌的概念車是用3D打印技術加工的哪些部件呢？一起來看看。

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日前，全球石油巨頭殼牌（Shell）展示了該公司開發(fā)的一款城市概念車Project M。殼牌稱，這款車在其生命周期內(nèi)耗費的能源要比一輛典型的城市車少1/3，而它制造時所需的能源也比一輛小型家用轎車少一半。

殼牌公司是在去年宣布其Project M汽車計劃的。這款車被描述為是對汽車設計師Gordon Murray 2010年的T.25城市車的全面重新思考。事實上，Project M就是殼牌公司與Murray共同設計的。后者的其他作品還包括一級方程式賽車和邁凱倫F1等。

為了實現(xiàn)其顯著的效率，殼牌公司表示，Project M的概念是使用一種“合作工程（co-engineering）”的方式創(chuàng)造出來的。這意味這車輛的車身、發(fā)動機和潤滑劑都不是分別設計的，而是共同設計的，這樣它們可達到最佳的整體效果。

除此之外，其材料也是經(jīng)過特殊選擇的，而車輛的尺寸也經(jīng)過了簡化，所有可能的地方都進行了縮減。在Project M中使用的潤滑油是由殼牌專門設計的，可以最大限度地減少摩擦，以幫助實現(xiàn)提高汽車效率的首要目標。與標準的潤滑油相比，使用定制的潤滑油使Project M汽車的燃油效率提升了5％。

最終，這輛車在70公里每小時的速度下，油耗僅為每百公里2.64升。

據(jù)悉，這款概念車是使用了一個三缸660cc汽油發(fā)動機，其部件也經(jīng)過了特殊設計以減少摩擦。該發(fā)動機動力為43馬力，扭矩為64牛米，最高時速可達156公里/小時——限制到145公里/小時，可以在15.8秒內(nèi)從靜止加速至100公里每小時。

據(jù)殼牌公司稱，Project M在設計時使用了Gordon Murray Design公司的IStream方法，它結合了從搖籃到墳墓設計理念、輕量化一級方程式（F1）技術、低碳的推進系統(tǒng)，并堅持嚴格的安全標準和使用了靈活的制造工藝。該款汽車的許多部件都是3D打印的，這也加快了它的建造時間。殼牌說，它的裝配成本只有傳統(tǒng)鋼制車的1/4，而且在報廢之后幾乎可以完全回收。

最終亮相的Project M概念車看上去又高又窄，它的外形尺寸為2.5米（長）×1.35米（寬）×1.6米（高）。由于使用了可回收碳材料車體，它的重量僅550公斤。另外這輛車也取消了后視鏡的設計，代之以借助攝像頭將汽車周圍的景象顯示在中控臺的屏幕上。而它的輪罩供也采用了可以進一步降低阻力的設計。

Project M的內(nèi)部布局也別具一格，它總共有三個座位，駕駛位置在前排中央，兩名乘客坐在后面。6米的轉(zhuǎn)彎半徑比一輛倫敦出租車的更小；屏幕上的圖形可以讓駕駛員了解燃油消耗數(shù)據(jù)并指導他如何更有效率地駕駛。

此次殼牌投入到3D打印汽車制造里面去，也是其企業(yè)的一次重大革新，同時也側面反應了3D打印技術的強大與誘惑力，如此大級別的國際公司也很在意的東東，你還不關注下么？關注e鍵打印，了解最新的3D打印行情與資訊。

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